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                  閘瓦總成原材料的選擇?? ? ?

                  2021-05-25 05:51:37

                   根據以往研制高摩合成閘瓦總成的相關經驗,結合和諧型大功率內燃機車車輪對高摩合成閘瓦的使用要求,從填料、增強纖維和黏合劑三方面考慮適合用于和諧型大功率內燃機車高摩合成閘瓦總成的原材料。

                   高模合成閘瓦總成中的填料在壓制成摩擦材料后,在各種使用情況下均應該具有耐磨的特性和高而穩定的摩擦系數。

                   在綜合分析國內各種填料材質的基礎上,根據填料的溫度穩定性、莫氏硬度、晶粒形狀以及對黏合劑的浸漬性等參數,并充分考慮填料的成本和來源,優選石墨(型號:L—185,含碳量85%)、鋁礬土 (氧化鋁含量 70%,細度150目以上)、鉀長石粉(細度100目以上,氧化鉀含量大于7%)、還原鐵粉 (細度100目)和沉淀硫酸鋇 (細度100目)作為制作高摩合成閘瓦的主要填料;其中石墨作為固體潤滑劑,鋁礬土、鉀長石粉和還原鐵粉等作為摩擦性能調節劑,另外選用沉淀硫酸鋇粉作為填料是為了提高高摩合成閘瓦總成的機械性能和降低成本。

                   為保證高摩合成閘瓦總成的綜合強度,在高摩合成閘瓦總成的材料配方中必須加入增強纖維,以起到耐熱補強的作用??刹捎玫脑鰪娎w維主要有物纖維、高強度纖維和金屬纖維三大類。參考國外公司在摩擦制品中采用多種纖維組合的經驗,并充分考慮到工藝的可行性,選用鋼纖維 (規格:DF5.5)和海泡石纖維 A級)2種纖維組合用于對高摩合成閘瓦總成的耐熱補強。

                   用于將填料和增強纖維黏結在一起的黏合劑是制備高摩合成閘瓦總成的關鍵材料,其性能直接影響到高摩合成閘瓦總成的性能。本文選用溶解度較為接近的熱塑性酚醛樹脂 (規格:6828)和丁腈橡膠 (規格:26)進行共混改性,從而得到相容性好、易共混并能夠使填料和增強纖維互為補強的新型黏合劑———丁腈橡膠改性酚醛樹脂。


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