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                  合成闸瓦总成使用常见故障的原因及解决方法

                  2021-06-25 02:11:07

                  如今随着矿山行业的不断发展,提升机或是绞车的使用越来越广泛,而对于这些大型机械的配件故障也在不断出现,其中合成闸瓦总成是这些机械设备常使用到的配件。合能闸瓦总成的质量轻,耐磨性能好,可降低闸瓦总成压力,但在使用过程中也发现了一些常见故障,

                    一、合成闸瓦总成瓦体脱落

                    
                    合成闸瓦总成瓦体脱落的产生原因有两个,一是原材料比例不合理,另一个是瓦背与瓦体粘接不牢。
                    

                    1、材料比例不合理

                    
                    在闸瓦总成配方中,如其中铁粉、石墨、树脂等材料的比例不合理,铁粉过多经过长期摩擦产生高温、再冷却后的反复淬火过程,铁粉熔粘变为氧化铁,而氧化铁的硬度极高,会像镟刀一样,将踏面镟出数道周向沟槽,镟下的铁屑逐渐堆积在闸瓦与踏面之间,导致摩擦产生火花,甚至会造成错误拦截,影响安全正点运行。
                    
                    解决方法:进一步改进生产工艺,改良材质,严格控制配比,提高闸瓦的机械强度;采用新技术、新工艺,减少配方闸瓦的生产,实现生产自动化,提高产品质量和稳定性。

                    

                    2、瓦背与瓦体粘接不牢

                    
                    在制造过程中,瓦背与瓦体粘接不牢,瓦背梅花孔抓力不足,闸瓦弧度与闸瓦托及踏面弧度不一致,造成制动时闸瓦受力不均匀,容易产生瓦体裂纹及脱出;运输装卸不当,在运输搬运过程中未轻搬轻放,而是采用抛掷的方式,致使部分闸瓦在还未使用就已经产生裂纹及变形。
                    
                    解决方法:闸瓦总成应储存在通风干燥、远离热源处,防止日晒、雨淋,储存期严格控制在18个月,在运输及使用过程中严禁抛掷及用锤体敲击闸瓦。
                    

                    二、合成闸瓦总成磨耗超限

                    
                    合成闸瓦总成磨耗超限或提前更换也是在使用时的常见故障,其产生原因是检察人员判断不准确。由于检查人员在技术检修时间内,不可能对闸瓦进行逐块测量,只能凭借工作经验来判断是否过限,这样就会由于判断不准而造成磨耗到限的闸瓦未及时更换,影响提升机或绞车的制动性能,危及制动安全。或者未到限的闸瓦被提前更换,增加修车成本。新型装用高摩合成闸瓦的制动梁,闸瓦托与闸瓦间间隙过小,检查人员在更换闸瓦时,无法撬动制动梁以致加大处理故障难度而影响技检时间,造成过限闸瓦未及时更换。
                    
                    解决方法:1、建议合成闸瓦总成在制造时,在闸瓦总成两侧涂打磨耗限度标记,这样便于检查人员掌握闸瓦总成磨耗剩余厚度,及时更换到限的闸瓦总成。
                    
                    2、生产厂家在制造高摩合成闸瓦时,应在瓦背上铸造出检查人员利于用工具撬动的凹槽,以便于列检人员更换合成闸瓦。
                    
                    以上两点就是合成闸瓦总成使用常见故障,一是闸瓦总成瓦体脱落,其产生原因是原料比例不合理或瓦背与瓦体粘接不牢;另一个是闸瓦总成磨耗超限,产生原因是检查人员的不准确判断。根据这两种常见故障,我们针对性的提出了解决方法,希望能够帮助到大家。隆力摩擦密封专注于高质量闸瓦、摩擦片的生产,产品不含石棉,摩擦系数高,使用寿命长

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